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隨著智能交（jiāo）通（tōng）基礎設施建設加速推（tuī）進，隧道設（shè）備係統間的（de）協同控製成為技（jì）術升級的重要方向。近期，國內多個重（chóng）點隧道項（xiàng）目（mù）實現照明係統與通風設備的智能聯動，標（biāo）誌著隧道運維管理從單設備自動化邁向多係統協同化的新階段。這種創（chuàng）新控製（zhì）模式通過建立（lì）統（tǒng）一的物聯網管理平台，使（shǐ）兩類關（guān）鍵設備能夠根據實時交通狀況與環境參數自動協調運行，既提升了行車安全係數，又實現了能（néng）源使用的精準（zhǔn）調（diào）控。

技術融合實現功能突（tū）破

聯（lián）動控製係統主要體現三方麵技術創（chuàng）新：在感知層部署（shǔ）多類型傳感器網絡，實時采集（jí）車（chē）流密度、空氣質量和（hé）能見度等關鍵（jiàn）參數；在控製層構建自適應（yīng）算（suàn）法模（mó）型，動（dòng）態生成最（zuì）優的設備運行策（cè）略；在執（zhí）行層采（cǎi）用標準化通信協議，確（què）保不同廠商設備的兼容互操作。特別值得（dé）注意的是，係統引入數字孿（luán）生技（jì）術，通過在虛擬空（kōng）間模擬各（gè）種（zhǒng）工況下的（de）設備交互效果，為實際控（kòng）製（zhì）策略（luè）的優化提供仿真支持。

圖片來源：銀都路隧道/上海91福利视频网

綜合效益顯著提升（shēng）

係（xì）統協同運行帶來多重價值：安全方麵，根據車流量自（zì）動調節的"照明-通風"組合模式（shì），有效改善了隧道內的視覺環境和空氣質量；能效方麵，基於實時需求的設備功率調整，避（bì）免了傳統固定模式下的能源浪費；管（guǎn）理方麵，統一平台減少（shǎo）了人工幹預頻率，降低了運（yùn）營維護成本。交通工程專家指出，這種係統間協同機製的建立，為未來隧道全麵智能化奠定了關鍵技術（shù）基礎。

技術演（yǎn）進主要聚焦三個方（fāng）向：深化人工智能在控製策略（luè）優化中的應用，擴展與消（xiāo）防、監控等更多（duō）係統的聯動維度，提升係統（tǒng）在極端工況下（xià）的魯棒性。隨著相關技術標準的完善和產業鏈的成熟，這種（zhǒng）協同控製模式有（yǒu）望成為長大隧（suì）道建設的標準配置，為交通基礎設（shè）施數（shù）字化轉型提供示範樣本。